泰国修车纠纷差点爆冲突 最终握手和解

泰国修车纠纷差点爆冲突 最终握手和解

泰国最近出了件挺热闹的汽车维修纠纷。一名混血车主把一辆美国经典老车送到修车厂修，已经掏了28万泰铢，总报价却超过50万。

车子修了一年多还没搞定，车主甚至一度不知道车被扔哪儿了，没办法只能找汽车圈网红“大V10”帮忙出面。

8月15日下午，“大V10”作为车主授权代表，直接杀到“技师吉”的修车厂找车、要说法。刚开始双方气氛紧张得要命，围绕维修进度、发动机和零部件问题吵得挺凶，现场还来了媒体和警察维持秩序。

“技师吉”解释说，这车早在2024年6月17日就送到他厂里了，当时整车是蓝色的，里面连发动机都没有，就剩个车架。后来双方约定重新喷漆、装发动机、重新布线、换车窗这些，费用大概50万泰铢。

车主原本指望三个月搞定，可车送到后发现要重做的地方比预想多得多，工期就一直往后拖。后来车又被送到外府一家合作厂做内部线路，结果因为工期和法律方面的顾虑，那边干脆停工，把车又送回“技师吉”厂里放着。

这次吵得最狠的点，就是发动机和零件跟最初说好的不一样。

“技师吉”说，之前讨论过用雷克萨斯发动机，可实际装的是丰田的。他声称自己打电话跟车主说过这事。

除此之外，还有部分零件对不上号，甚至有些已经被卖掉了。“大V10”就要求一项一项核对：哪些换过、哪些丢了或卖了，损失到底谁来扛。

刚开始双方争得面红耳赤，现场人都担心会打起来。可继续谈下去后，风向突然转了。

最后两人从互相怼变成坐下来商量，甚至还抱了抱、握了手，一起找解决办法。

目前初步方案是：维修厂同意把对不上的发动机退回去，并承担差价；“大V10”则在评估发动机、缺失或已卖零件以及其他费用，算出该赔车主多少钱。

车的残骸也会按车主要求运回去。

“大V10”表示，自己介入不是为了搞维修行业，就是想把事儿查清楚、解决掉。不管车主还是修车厂，有纠纷就该把账目和事实摊开，沟通出个公平结果。

这场原本剑拔弩张的维修纠纷，最终没闹成冲突，而是双方坐下来谈妥，也算给类似消费纠纷提供了个还算体面的收场方式。
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