Источник @news_from_thailand
Единый билет в Бангкоке: максимум 45 бат за поездку с 2027 года.
Единый билет в Бангкоке: максимум 45 бат за поездку с 2027 года.
С 1 января 2027 года в столице Таиланда вводится единый проездной билет, который ограничит максимальную стоимость поездки 45 батами. Разработка правил и механизмов распределения доходов будет завершена к ноябрю 2026 года, после чего в декабре начнется тестирование системы EMV.
Новый тариф предусматривает первоначальную стоимость поездки до 17 бат. Максимальная сумма в 45 бат будет взиматься при комбинированных поездках с пересадками, при этом плата за пересадку взиматься повторно не будет.
Для успешного запуска проекта Комитет поставил следующие задачи: провести переговоры с операторами о внедрении считывателей карт EMV, обсудить вопросы распределения доходов при превышении прогнозов по пассажиропотоку, а также создать Центральный расчетный центр (ЦРЦ) для сбора и распределения выручки между перевозчиками.
Параллельно ускоряется подготовка объявления о критериях лицензирования оператора Центрального канала связи. Будут проведены консультации с Министерством финансов для определения структуры и порядка выбора центральной организации, ответственной за управление единой билетной системой. Завершение юридических и административных процедур запланировано на ноябрь 2026 года.
← К списку новостейС 1 января 2027 года в столице Таиланда вводится единый проездной билет, который ограничит максимальную стоимость поездки 45 батами. Разработка правил и механизмов распределения доходов будет завершена к ноябрю 2026 года, после чего в декабре начнется тестирование системы EMV.
Новый тариф предусматривает первоначальную стоимость поездки до 17 бат. Максимальная сумма в 45 бат будет взиматься при комбинированных поездках с пересадками, при этом плата за пересадку взиматься повторно не будет.
Для успешного запуска проекта Комитет поставил следующие задачи: провести переговоры с операторами о внедрении считывателей карт EMV, обсудить вопросы распределения доходов при превышении прогнозов по пассажиропотоку, а также создать Центральный расчетный центр (ЦРЦ) для сбора и распределения выручки между перевозчиками.
Параллельно ускоряется подготовка объявления о критериях лицензирования оператора Центрального канала связи. Будут проведены консультации с Министерством финансов для определения структуры и порядка выбора центральной организации, ответственной за управление единой билетной системой. Завершение юридических и административных процедур запланировано на ноябрь 2026 года.