
Источник @news_from_thailand
Бангкок рассматривает возможность введения платы за въезд в центральный район города по образцу Лондона.
Бангкок рассматривает возможность введения платы за въезд в центральный район города по образцу Лондона.
Власти Таиланда изучают внедрение системы платного въезда в центральные районы Бангкока. Целью данной инициативы является разгрузка городских магистралей и перенаправление полученных средств на субсидирование общественного транспорта с целью повышения его доступности для населения.
Статус проекта
На текущем этапе завершена концептуальная стадия исследования. Управление транспортной и дорожной политики и планирования (OTP) при поддержке британских экспертов проанализировало опыт Сингапура, Италии, Швеции и Великобритании. Специалисты пришли к выводу, что для Бангкока наиболее эффективной окажется зональная модель, аналогичная лондонской, где контроль осуществляется с помощью систем видеонаблюдения (CCTV) для распознавания номеров транспортных средств.
Условия для реализации
Эксперты подчеркивают, что введение платы за въезд будет целесообразным исключительно при условии качественной трансформации городской транспортной системы. Ключевыми факторами успеха станут:
▫ повышение общего качества услуг общественного транспорта;
▫ снижение стоимости проезда;
▫ внедрение единого проездного билета и интегрированной тарифной сетки.
На текущий момент разработка единой билетной системы в Таиланде все еще продолжается, что является критическим условием для запуска проекта.
Дальнейшие шаги
Процесс подготовки к возможным изменениям запланирован на ближайшие годы:
▫ Декабрь 2026 года: проведение вторых общественных слушаний.
▫ Январь 2027 года: завершение итогового отчета.
▫ 2027 год: передача проекта в Комиссию по управлению дорожным движением (CMRT) и последующее рассмотрение Кабинетом министров Таиланда.
✅ Подпишитесь на Новости Таиланда
← К списку новостейВласти Таиланда изучают внедрение системы платного въезда в центральные районы Бангкока. Целью данной инициативы является разгрузка городских магистралей и перенаправление полученных средств на субсидирование общественного транспорта с целью повышения его доступности для населения.
Статус проекта
На текущем этапе завершена концептуальная стадия исследования. Управление транспортной и дорожной политики и планирования (OTP) при поддержке британских экспертов проанализировало опыт Сингапура, Италии, Швеции и Великобритании. Специалисты пришли к выводу, что для Бангкока наиболее эффективной окажется зональная модель, аналогичная лондонской, где контроль осуществляется с помощью систем видеонаблюдения (CCTV) для распознавания номеров транспортных средств.
Условия для реализации
Эксперты подчеркивают, что введение платы за въезд будет целесообразным исключительно при условии качественной трансформации городской транспортной системы. Ключевыми факторами успеха станут:
▫ повышение общего качества услуг общественного транспорта;
▫ снижение стоимости проезда;
▫ внедрение единого проездного билета и интегрированной тарифной сетки.
На текущий момент разработка единой билетной системы в Таиланде все еще продолжается, что является критическим условием для запуска проекта.
Дальнейшие шаги
Процесс подготовки к возможным изменениям запланирован на ближайшие годы:
▫ Декабрь 2026 года: проведение вторых общественных слушаний.
▫ Январь 2027 года: завершение итогового отчета.
▫ 2027 год: передача проекта в Комиссию по управлению дорожным движением (CMRT) и последующее рассмотрение Кабинетом министров Таиланда.
✅ Подпишитесь на Новости Таиланда